2013年“一带一路”倡议提出以来，作为构建人类命运共同体的重要操作平台，它不仅促进了沿线民族的政策沟通、设施联通、贸易畅通和民心相通，更在全球经贸格局深刻调整的背景下，成为推动我国对外贸易总额持续增长的重要引擎，十年来，“一带一路”倡议下的对外贸易合作成果丰硕，为沿线民族和地区的经济进步注入了强劲动力，也为全球经济复苏与增长贡献了中国聪明与中国方案。
贸易规模持续扩大，总额屡创新高
一带一路”倡议的核心目标其中一个是促进贸易畅通，十年来，我国与“一带一路”沿线民族的贸易总额实现了从“起步探索”到“高质量进步”的跨越式增长，据海关总署数据显示，2023年，我国对“一带一路”沿线民族进出口总额达19.47万亿元人民币，同比增长2.8%，占我国外贸总额的46.6%；出口11.3万亿元，增长6.8%；进口8.17万亿元，下降1.8%，这一数据不仅彰显了“一带一路”贸易合作的强大韧性，也标志着沿线民族已成为我国外贸版图中不可或缺的重要组成部分。
时刻维度看，2013年至2023年，我国与“一带一路”沿线民族贸易总额年均增长6.4%，高于同期我国外贸整体增速，在全球贸易增长乏力的大背景下，这一“中国速度”尤为亮眼，特别是在2020年新冠疫情全球爆发后，当全球贸易额一度萎缩时，“一带一路”沿线民族率先实现贸易正增长，成为稳定我国外贸基本盘的“压舱石”。
贸易结构优化升级，合作领域不断拓宽
一带一路”倡议下的对外贸易，早已超越简单的商品交换，呈现出“量质齐升”的鲜明特征，传统优势产品出口持续巩固，机电产品、高新技术产品占比不断提升，2023年我国对沿线民族出口机电产品6.8万亿元，占出口总值的60.2%，展现出我国产业链供应链的强大竞争力，随着沿线民族工业化、城镇化进程加快，我国与沿线民族的产业互补性日益凸显，绿色能源、数字经济、服务贸易等新兴领域合作蓬勃兴起。
绿色贸易领域，我国与沿线民族在光伏、风电、新能源汽车等领域的合作规模不断扩大，2023年我国对沿线民族出口太阳能电池、锂电池等“新三样”产品合计增长29.9%，成为拉动外贸增长的新动能，在服务贸易方面，数字服务、跨境电商、金融服务等新模式新业态加速渗透，2023年我国与沿线民族跨境电商进出口额达2.38万亿元，同比增长16.4%，为沿线民族消费者带来了更多元、更便捷的消费选择。
贸易通道多元化，互联互通水平显著提升
一带一路”倡议以“六廊六路多国多港”为框架，推动中欧班列、中老铁路、雅万高铁等一批标志性项目落地生根，构建起陆上、海上、空中、数字“四位一体”的贸易大通道，中欧班列作为“钢铁驼队”，自2011年开行以来，累计开行超8万列，通达欧洲25个民族的200多个城市，成为沿线民族贸易往来的“黄金通道”，2023年，中欧班列开行1.7万列，同比增长6%，运送190万标箱，不仅保障了国际供应链产业链稳定，也降低了沿线民族的物流成本，提升了贸易便利化水平。
老铁路的开通使老挝从“陆锁国”变为“陆联国”，2023年铁路进出口货物量突破850万吨；雅万高铁的通车将使雅加达与万隆的通勤时刻从3小时缩短至40分钟，极大促进印尼区域经济一体化，这些互联互通项目不仅打通了贸易的“物理通道”，更促进了沿线民族制度标准的对接，为贸易畅通奠定了坚实基础。
互利共赢成效显著，惠及全球进步
一带一路”贸易合作始终坚持“共商共建共享”规则，实现了中国与沿线民族的互利共赢，对我国而言，“一带一路”拓展了外贸进步空间，推动了国内产业转型升级，培育了外贸新增长点，对沿线民族而言，中国物美价廉的商品满足了当地民众的生活需求，基础设施建设改善了投资环境，产业合作创新了大量就业机会，在东南亚，中资建设的工业园区带动了当地数十万人就业；在中东，中国与沙特、阿联酋等国的能源贸易保障了全球能源安全；在欧洲，中欧班列为沿线民族带来了稳定的中国商品和广阔的中国市场。
界银行研究显示，“一带一路”倡议将使参与国贸易成本降低1.2%至2.5%，到2030年有望帮助全球增加760万人摆脱贫困，这一数据充分证明，“一带一路”贸易合作不是“独奏曲”，而是“交响乐”，为全球经济增长开辟了新空间，为构建开放型全球经济注入了新动力。
在新的历史起点上，“一带一路”倡议下的对外贸易合作仍将大有可为，随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的深入实施和“一带一路”倡议的持续推进，我国与沿线民族的贸易潜力将进一步释放，贸易结构将持续优化，贸易通道将更加畅通，中国将以更高水平开放促进更高质量进步，与沿线民族一道，在“一带一路”框架下推动贸易合作向更深层次、更广领域拓展，共同书写全球经贸合作的新篇章,为人类共同福祉作出更大贡献。
